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アルペンスノーボードやフリースタイルのカービングスタイルを中心とした最新情報とライダー情報を掲載します!!スノーパーク雲辺寺、井川スキー場、長野県エコーバレーなどスノーボードレッスンツアー情報も掲載!よろしくおねがいします!

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18-19NEW ALCプレート! MC12 & CC15  そしてALCバインディング!

18-19NEW ALCプレート! MC12 & CC15 

新たにALCから誕生のプレート!!!!MC12とCC15
そして今シーズンから発売で大好評のALCバインディング!!!!
来シーズンモデルからも目が離せないALC!!!!

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MC12
ALLFLEXホールを使用した新たな3ピースのALC MC12
厚みはわずか12mm と高さを抑え優れた操作感!!!!
実際のテストインプレッション アイシーな雪面状況でMC12が無い状態だと山周りでエッジが
抜けそうな不安定感があったにも関わらず MC12を取付滑ると驚くほどボードが安定することが
すぐにわかります。氷に近い状況で削り取るようにエッジグリップし、ぴったりと雪面に張り付き安心して
山周りから次のターンの谷周りへ迎える素晴らしい効果です!
さらに柔らかい雪の場合でもプレートが邪魔に感じず安定し滑れます。
現在あるプレートの中でも幅広い状況でその効果を発揮する優れたプレートです!!
フリーランからレース、テクニカルでもコントロールしやすく非常におすすめです!!

CC15表
CC15
ALC独特のグリップ感とその走りが際立つのがCC15
谷周りでのとらえからピークに向かってのグリップ力の強さとターンピークからズバッ!っと走る
感覚の楽しさはぴか一! 今期発売のCCシリーズよりもセンターのグリップ感が強くセンターに向かって
両サイドから伸びたバーがこのセンターのグリップ感を増すのに効果を発揮している。
ゴリゴリと雪面を切り裂く感覚素晴らしいです!
強烈な走り感 これを求める人におすすめ!!!!

ALCアルフレ
CCシリーズ
17-18発売のCCシリーズ もちろんこのプレートの良さは健在!
前後のプレートとカーボンシャフトがトーションを使ったボード操作を行いやすく
鬼噛みは健在!!! 走りの良さ、グリップ、コントロール
非常にバランスが取れたプレートだ!!!!

18-19ALCビンディングカラー

海底少年カービングクルーチームライダー
小谷玲愛 第8期SAJデモンストレーター認定  
須藤高太郎 JSBA全日本ジャイアントスラローム 優勝
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※年会費登録料などは一切かかりません。


18-19ニューモデル ALCプレート MC12 カラー (シルバー  限定ブラック)
定価 ¥128000+税
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18-19ニューモデル ALCプレート CC15 カラー (シルバー  限定ブラック)
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ALC紹介1-2 18-19ALC2

早期受注5月31日まで!※メーカーにより異なります。
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shop@kaiteishounen.com カービングクルー 戸川まで
「早期受注見積り希望」と書いて、
お名前、希望ボード(サイズ含む)を記載してください。
ご住所、お電話番号も添えてお書きいただければ、早期予約がスムーズに完了します。

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お問い合わせください!

カテゴリから各メーカーの情報を見ることができます!
カテゴリから選んで是非チェックしてみてください!
不定期にインプレッションなどドンドン記載していきますね。
「全国に発送の通販もいたします。
北海道から九州の方まで、ご利用いつもありがとうございます!」
お見積もりや早期受注に関するお問い合わせはコチラから

お問い合わせ → shop@kaiteishounen.com
スノーボード担当 戸川
スノーボードなら海底少年へ
フリースタイルからアルペンまで全てカバー
0884-73-4173
18-19早期受注まとめ小小谷須藤

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2018-04-30 : ALC PLATE(エーエルシープレート)プレート&バインディング : トラックバック : 0
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18-19ALCバインディング 

18-19ALCバインディング 

18-19ALCビンディングカラー
ALCバインディング
17-18シーズンからデビューのALCバインディング
細かなセッティングがパーツなしにできてしまうという素晴らしい機能に加え
硬すぎず柔らかすぎない乗り心地と反応の良さ
どれをとっても素晴らしい出来栄えなのがこのALCバインディングだ
また18-19シーズンモデルはカントリングなどに改良が施されよりセッティングが行いやすく
カラーも限定で追加(ゴールド、シルバー)よりパワーアップのALCバインディング!
プレートを使用する人にはベースプレートを取り外してより低くセッティングすることも可能!
買って、使って必ず満足できるおすすめのバインディングです!

ALCバインディングのここが違う!!!
ALCバインディングの優れた性能 その1 18-19モデルはさらに細かく!

まず着目すべきは、優れたセッティング幅の広さ! 
今までのバインディングでは出来なかった事が実現可能!
今までリフトアップ 何ミリ!?とかカントは2度?3度?6度?
などなど、メーカーが用意しているパーツの範囲でセッティングをして
自分に合ったセッティングというよりもセッティングできる範囲で合わせていたのが事実。
それがより細かく細部にわたってセットできる!!
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ALCバインディングの優れた性能 その2
ベースプレートとカントリフトリングがもたらす適度なフレックスを持ち合わせ硬すぎず柔らかすぎない
絶妙な設計と調整が行なわれています!!カテックのようなガチガチではなく適度なフレックス!
左右のへの動きがあるからこそ心地よく踏める!その点を見事なまでにクリアしています!
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ALCバインディングの優れた性能 その3
プレートとの併用でより低く、より軽く!セッティングが可能!!
ALCバインディングは、プレートに取り付ける際にベースプレート無しで取り付けが可能!!
写真ではわかりにくいかも知れませんがベースプレート無しでNEW ALCプレートに取り付けていますっ!
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詳しい内容は、ALCバインディング販売店 海底少年カービングクルーに是非お問い合わせくださいねっ!!!
ALCバイン18-19モデル
1)マルチカントシステムを採用し、部品交換、追加することなく幅広い設定が可能
  0度から8度まで10段階でカントリングの角度を選択できます。
  そのカントリングを10度刻みで回転できます。
 
2)金属部品・樹脂部品をバランスよく採用し、硬すぎずやわらかすぎないフレックス  ベイルは6mmの太軸を採用
メインのアッパープレートは、5mm厚の超々ジュラルミンを切削加工
ベースプレート・カントリングにはABS樹脂を採用
   
3)フローティングプレートを使用する場合は、ベースプレートを外すことが可能。それにより、高さを10mm低く出来ると共に軽量化が可能。
 
サイズ Sサイズ Mサイズからお選びいただきます。
サイズ適合表(シェルサイズ)
UPZブーツ
279mm 287mm = Sサイズ
299mm 312mm = Mサイズ
ムーンパーツ、スキーアダプター、ツーリングアダプターは推奨しておりません。

マウンテンスロープ
Aシェル Bシェル = Sサイズ
Cシェル = Mサイズ
Dシェル = Lサイズ

Gースタイル
22-23.5 277mm = Sサイズ
24-24.5 287mm = SサイズまたはMサイズ
25-25.5 297mm = Mサイズ
26-26.5 307mm = Mサイズ
27-27.5 317mm = Mサイズ
28-28.5 327mm = Lサイズ
※ファイヤーソールは非対応となります。

ディーラックスAF
269mm 279mm = Sサイズ
289mm = SサイズまたはMサイズ
299mm 309 319mm = Mサイズ

ディーラックスSBシリーズ
253mm/261mm/269mm/277mm = Sサイズ
285mm = SサイズまたはMサイズ
295mm/303mm/313mm = Mサイズ 

18-19 ALCバインディング カラー(ブラック 限定 ゴールド / シルバー)
Sサイズ Mサイズ  定価¥46000+税
Lサイズ        定価¥48000+税

早期受注限定の特別価格でお見積りさせていただきます!
特別お見積りさせて頂きますので
送料など含めたALCバインディングのお問い合わせやご購入希望はこちらまで
「早期受注 購入希望」 
shop@kaiteishounen.com
お名前、ご住所、お電話番号をご記載の上
海底少年カービングクルー 戸川まで


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2018-04-30 : ALC PLATE(エーエルシープレート)プレート&バインディング : トラックバック : 0
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ALCバインディングをご購入いただいた方からインプレッションを頂きました!

ALCバインディングをご購入いただいた方からインプレッションを頂きました!

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注目のALCバインディングご購入いただいたお客様から非常に絶賛の声を頂いております。
一部ですが、掲載させて頂きますねっ!是非ご参考になさって下さい。

青森県のお客様 K様
まずは製品の質感はとても良く、高機能、高性能な印象でした。
早速セッティングに取り掛かりましたが、最初イメージがつくまで少し戸惑いましたが、各パーツの
機能を理解すれば意外とスムーズに取り付けられ、今まで使っていたF2バインで足りなかったカント/リフトの補正ができました。ソールをファイヤーソールからノーマルにしたことでG-STYLEとの相性も悪くはありませんでした。何度かブーツを履いて、ニュートラルポジションをキープ出来るセッティングを煮詰めて山へGO!
結論から言うと、もの凄くいいです!
今までF2バインだと、標準のカント/リフトを入れてニュートラルポジションを出そうとしても、センターに
乗れないのか、少しでも気を緩めるをバックサイドでエッジが抜けて尻もち(未熟者)をついていましたが、
ALCでは、多少ポジションがずれてもエッジがしっかり食いつき、軸をキープしていられるようになりました。
まるで、プレートに乗っている(乗ったことないですが、)感覚で、安心して体を預けられます。
決してF2が乗りにくいのではなく、ALCがあまりにも良く、自分にマッチしていました。
大変良い商品を購入でき満足しております。ありがとうございました。

埼玉県のお客様 S様
早速、ALCバインを使用してみました。作りの精度も凄いですが、非常に操作性
が良く、これまで使用してきたバインの中で最高の物だと思います。

愛知県のお客様 O様
ALCビンディングを使ってきました!最初にセッティングに戸惑いましたが
理解できると凄い機能ですねっ!今までパーツがたくさん必要だったのが(リフトやカントやビスなど)
これ一つでできてしまうし、細かい調整が可能で本当に凄いです!
乗った感覚もガッチリとしているけど硬すぎず反応も良いし最高です!

東京都のお客様 M様
これは本当に凄いですねっ!ユニカンを使っていたことがあるのでセッティングも
説明書のとおりにすれば問題なくできました。さらにユニカンよりも細かいセッティングの調整が
できるし乗り心地もよくて本当に良いビンディングですねっ!
ベースプレートなしでプレートに取り付ける時にビンディングの角度が分からなくなるので、工夫が必要でした。
それも方法をサポートしてくださったので出来ました!ベースプレート無しでのセットがもう少し簡単になるともっと良いですね!

本当にみなさんにお気に入り頂いてよかったです!!!
セッティングも慣れてしまえば全く問題ありません。今までのバインディングよりも機能が増えている分だけ
最初に戸惑うのは普通のことですよね。
ベースプレートなしで取り付ける時は少しコツがいりますので、その方法についても掲載していきたいと思います。

ALCバインディングの詳しい情報についてはこちらから
ALCバインディングの詳しい情報はこちら http://kssnow.blog9.fc2.com/blog-entry-979.html


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2016ライダー紹介211
2016小谷準優勝
2018-02-02 : ALC PLATE(エーエルシープレート)プレート&バインディング : トラックバック : 0
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017-2018デビュー!!!!NEW ALCプレート !!! たくさんの方のご購入ありがとうございます!

2017-2018デビュー!!!!NEW ALCプレート !!!
たくさんの方のご購入ありがとうございます!


ご購入いただいたお客様のインプレッション
グリップが凄い!!!
・軽くて扱いやすい!!!
・コントロール性能が高い!!!
・柔らかい雪でも硬い雪でも扱いやすい!
などなど、最高の評価をいただいておりますっ

全日本選手権やその他の大会で常にトップに名を連ねるトップレーサーの柄沢浩章さんインプレッション
今回、SLで使うプレートを探してました。色々なプレートを使って
きた中、現在はセパレートタイプでAPEXのGecko、ワンピースでアイズの
BESTとALLFLEXが有るのですが、SLゲートでの使用を考慮した場合
セパレートでの軽快な動きとワンピースの安定感が両立せずに、安定感
よりも軽快な動きをチョイスしてセパレートのプレートを使っていました。
そして、まさにこの両立が可能になったのがNEW ALCプレートだと思いました。
プレート自体が軽いのもありますが、滑ってみると操作感も動きも軽く
エッジグリップが強力のうえ抜けが良く、セパレートタイプよりも安定感
がしっかり出ていると思いました。
今年のSLレースはコイツで出てみようと思います。


ALCを使っているプロやデモの方たちの評価も非常に高いですねっ!
ALCプレートのライダーは黒木誠プロ 成田 智計プロ 相澤盛夫プロ 清水 寛之デモなど
蒼々たるメンバーです。更に他のプロやトップアマもテストに参加し注目が非常に高まっています!

この素晴らしい性能でご公表いただいている NEW ALCプレートまだご購入可能です!!!
メーカー在庫が終了次第、今シーズンは終了となりますのでお早めに!


2016年シーズンより各地での試乗会などで注目を集めていたNEW ALCプレート!
最新バージョンの発売が決定となりました!!!

NEW ALCプレートの詳細は、次の通りですっ!チェックして下さいね!

NEW ALCプレートは4種類のホールパターンが発売となります!
ALCプレートホールパターン

①ALC UPM-OG仕様
このUPMホールパターンはオガサカのボードに設定されたオガサカボード専用設計です。
alcUPM.jpg

②ALC UPM80仕様
このupmホールパターンは一般的なUPMホールパターン
DONEK MOSSなどに対応したUPMホールに対応したモデルです。
alcUPM.jpg

③ALC ALLFLEX-SL仕様
ALLFLEX-SLホールパターンです。
※SLホールパターンとなっていますが、女性モデルのボードに設定されているホールパターンとなります。
ALLFLEXに適応している海外のボードは女性モデルに空けられているホールがSLホールパターンとなります。
SL(スラローム用という意味ではありません)SL専用設計のホールパターンではありませんのでお気をつけください。
AMICSSスノーボードの場合 153CM 171CMのボードに設定されているのは、このホールパターンとなります。
ALCアルフレ

④ALC ALLFLEX-GS仕様
ALLFLEX-GSホールパターンです。
※GSホールパターンとなっていますが、男性モデルのボードに設定されているホールパターンとなります。
ALLFLEXに適応している海外のボードは男性モデルに空けられているホールがGSホールパターンとなります。
GS(ジャイアントスラローム用という意味ではありません)GS専用設計のホールパターンではありませんのでお気をつけください。
AMICSSスノーボードの場合 162CM 180CM 185CM のボードに設定されているのは、このホールパターンとなります。
ALCアルフレ

ライダー カービングクルー TOGAWA

そして、このプレートのインプレッション!!!!
昨シーズンにプレートのテストで試乗をしたUPMホールパターンのインプレッションです。
今ままでのALCプレートはフローティングプレートとしては非常にダイレクト感、操作感があり
素晴らしい出来栄えのものでした。多くの方が気に入って使用されていたと思います。
新たに発売となった NEW ALCプレートは、ボードとの一体感が更に増しよりダイレクト!
取り付けボルト位置にスペーサーを入れることによって数ミリだがフローティング状態にも調整可能。
そしてその滑走での乗り心地。。。。。
まさに、鬼噛み!!!!!!!!
個人的な感覚としてはプレートを取り付けている前足、後ろ足、ボードセンターが雪面をグイグイと
押しながら雪面を恐ろしいほどゴリゴリ!!!と削り取っていく。
今まで仕様したどのプレートよりも途轍もないグリップ性能。
それでいて操作感の良いフィーリング。プレートに増設可能なカーボンシャフト(標準は5本)を
最大の11本装着しての仕様でもっとも硬い状態。
それでいてこの操作感の良さとコントロール性能は本家のアルフレックスプレートをしのぐのでは無いでしょうか?
使った瞬間「コレは凄い!! 物凄い武器になるぞ!!」と感じるはずです!!!!
ALLFLEXバージョンのテスト結果もUPMホールパターンのボードと同じように「鬼噛み!!」
という試乗ライダーからのインプレッションが出ています!
UPMとはプレートを固定している支点が異なるため若干乗り味は違いますが、ALLFLEXホールパターンの
場合はUPMよりもノーズ側に支点があるので、ノーズ側の反応がより速くそして鬼噛みしてくれるとの事!!
NEW ALCプレートは「鬼噛み!」を求めるスピードジャンキー レーサー フリーカーバーに
自信を持ってオススメできるワンステージ上のプレートであることは間違いありません。

NEW ALCプレートの発売を記念して
数量限定のキャンペーンを行ないます!!!
告知は、近日!!!!!
是非みなさんキャンペーンで是非ニューアイテムをゲットして下さいね!!!!

NEW ALCプレート(UPM OG , UPM80,. ALLFLEX-SL, ALLFLEX-GS)
定価 ¥97,200(税込)
セット内容 プレート本体、カーボンシャフト5本、取り付けビス。
追加カーボンシャフト 1本 ¥2,160


NEW ALCプレート特別価格/span> 
定価¥97200(税込)
特別価格 87000円+税 
追加カーボンシャフト 1本 定価¥2160 
送料全国一律 送料無料!!!
 
海底少年カービングクルー 「攻」ステッカープレゼント!
※各ホールパターン10セット数量限定となりますので、是非チェックしておいてくださいね!
フェイスブックにて先行発表しますので是非フェイスブックもご覧下さい
フェイスブックページ 海底少年カービングクルー で検索


ご購入ご希望の方は、「NEW ALCプレートキャンペーン」
と書いて、shop@kaiteishounen.com
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ALCバインディング ついに発売! ※数量極小ですのでお早めに!

17-18 ALCバインディング発売開始!!!!

待ちに待ったアルペンスノーボード用バインディングついに発売です!!!
海底少年カービングクルーも販売店の一つとして取り扱います!

新たにALCバインディング入荷いたしました!!
しかしながら人気のため既に在庫が極小となっております。
ご希望の方はお早めに!!!


ALCバインディングのここが違う!!!
ALCバインディングの優れた性能 その1

まず着目すべきは、優れたセッティング幅の広さ! 
今までのバインディングでは出来なかった事が実現可能!
今までリフトアップ 何ミリ!?とかカントは2度?3度?6度?
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ALCバインディングの優れた性能 その2
ベースプレートとカントリフトリングがもたらす適度なフレックスを持ち合わせ硬すぎず柔らかすぎない
絶妙な設計と調整が行なわれています!!カテックのようなガチガチではなく適度なフレックス!
左右のへの動きがあるからこそ心地よく踏める!その点を見事なまでにクリアしています!
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ALCバインディングの優れた性能 その3
NEW ALCプレートとの併用でより低く、より軽く!セッティングが可能!!
ALCバインディングは、NEW ALCに取り付ける際にベースプレート無しで取り付けが可能!!
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詳しい内容は、ALCバインディング販売店 海底少年カービングクルーに是非お問い合わせくださいねっ!!!
以下ALCバインディングの説明の引用です。
ALCバイン17-18モデル
1)マルチカントシステムを採用し、部品交換、追加することなく幅広い設定が可能
  0度から8度まで10段階でカントリングの角度を選択できます。
  そのカントリングを10度刻みで回転できます。
 
2)金属部品・樹脂部品をバランスよく採用し、硬すぎずやわらかすぎないフレックス  ベイルは6mmの太軸を採用
メインのアッパープレートは、5mm厚の超々ジュラルミンを切削加工
ベースプレート・カントリングにはABS樹脂を採用
   
3)フローティングプレートを使用する場合は、ベースプレートを外すことが可能。それにより、高さを10mm低く出来ると共に軽量化が可能。
 
価格は 1台 税込み43,200円
    バインディング1式
    取り付けビス1式(ステン皿M6X22)
    センターボルト用L字レンチ(7mm)

サイズ Sサイズ Mサイズからお選びいただきます。
サイズ適合表(シェルサイズ)
UPZブーツ
279mm 287mm = Sサイズ
299mm 312mm = Mサイズ
ムーンパーツ、スキーアダプター、ツーリングアダプターは推奨しておりません。

マウンテンスロープ
Aシェル Bシェル = Sサイズ
Cシェル = Mサイズ

Gースタイル
22-23.5 277mm = Sサイズ
24-24.5 287mm = SサイズまたはMサイズ
25-25.5 297mm = Mサイズ
26-26.5 307mm = Mサイズ
27-27.5 317mm = Mサイズ
28-28.5 327mm = 非対応
※ファイヤーソールは非対応となります。

ディーラックスAF
269mm 279mm = Sサイズ
289mm = SサイズまたはMサイズ
299mm 309 319mm = Mサイズ

ディーラックスSBシリーズ
253mm/261mm/269mm/277mm = Sサイズ
285mm = SサイズまたはMサイズ
295mm/303mm/313mm = Mサイズ 

初回の製造数量が極小なため
メーカー在庫が無くなり次第年明け1月20日前後の納品となりますのでご注意ください。


特別お見積りさせて頂きますので
送料など含めたALCバインディングのお問い合わせやご購入希望はこちらまで
「ALCバインディング購入希望」 
shop@kaiteishounen.com
お名前、ご住所、お電話番号をご記載の上
海底少年カービングクルー 戸川まで


送料などを含めた見積もり、どれにするかのご相談もOKです!
カテゴリから各メーカーの情報を見ることができます!
カテゴリから選んで是非チェックしてみてください!
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「全国に発送の通販もいたします。
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スノーボード担当 戸川
スノーボードなら海底少年へ
フリースタイルからアルペンまで全てカバー
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2016小谷準優勝
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ALCバインディングインプレッション 

新たに発売された注目のALCバインディング!!!!
実際に使ったインプレッション!!!!
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KAITEISHOUNEN CARVINGCREW 戸川
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今まで様々なバインディングを使う中で、ここ数年間はボンバーサイドワインダーを使用してきました。
バインディングに求めるダイレクトな感覚と横方向への適度な動き、がっちりと硬め過ぎてしまうバインディングを好まないので最適な動きを求めてボンバーサイドワインダーを使ってきました。
また、リフトやカントをトゥやヒールブロックに入れるタイプよりもベースプレート自体がリフトやカントするタイプが力の伝わり方という意味で最も最適だと思っていたため完全にフィットするのもまたこのボンバーでした。
あたらにALCバインディングを使うにあたって、見た目に硬そうなイメージがありますが、リフトカントをボンバーよりも細かく調整し、リフトのみやカントを少し入れるなどセッティングに関して求める物が備わっている事。
今まで出来なかったセッティングが可能になる!という事が一番使ってみたい!という動機です。
リフトカントリングが樹脂になっているのでフレックスもある!という話で期待感いっぱいでの使用です。

使ってみた感じは、まさに最高!!!の一言です。
最も心配していたのが、その硬さですが、良い意味で裏切られました!
しっかりとした横の動きがありフレキシブル!!!
柔らかすぎず硬すぎない素晴らしいフレックスです!
さらにダイレクトな踏み込みと力を無駄にしないパワー伝達 
操作性も良くしかも!心地よい。
現存するバインディングの中で最も最高のバインディングがまさに出来上がったという感じです。
40417.jpg
セッティングに関してはマルチなカントリフトが可能なだけに理解が必要ですが。
機能を理解すれば難しいことは無く むしろ快適です。
今までのリフト5mm カント2度 など制限された角度しか使えなかったものが
より細かくライダーの最適と思うセッティングを出せる唯一の機能がこのバインディングにはあります。
40416.jpg
見た目がカテックのバインの様ですが、カテックのようなガチガチの硬さでな無く適度なフレックスが本当に心地よいのです。
ALCバインディング!絶対的におすすめしますよ!!!!!


追記
KAITEISHOUNEN CARVINGCREW TEAM RIDER 翠川鉄夫
midorikawa1.jpg

ボンバーサイドワインダーから変更でしたがALCバインディング違和感無くすんなり受け入れられました!
と言うよりも今までよりも凄く良い!!!!
セッティングは、サイドワインダーで行なっていたセッティングに少し付け加えリフトを少し多く
カントも少し入れるという細かなセッティングができるALCの特性を生かしてのセッティングでしたっ。
同じチームライダーの石川に手伝ってもらいました♪
バインディングのトゥクリップをブーツを装着して締める時に今までのサイドワインダーよりも締め心地が硬く
ブーツとバインの遊びも少ないことから横方向への硬さもカチカチなイメージが使う前の印象です。
また、コントロールもシビアに行いボンバーの様に横方向への力の動きも少なそうで身体にも負担が大きいか?と思っていましたが、乗ってみると意外なほど乗りやすい!!!
ダイレクトに伝えられる感じで、雪面の状況も把握しやすい!横方向への硬さも気にならずとても満足しています!!!
と何となく感想を書きましたが難しいですねぇ!とにかくALCバインは良い!凄く良い!!!
という事なのですが、今までここまで道具の違いについて強く意識したことがなかったっですが
色々道具について考えて乗るのも楽しいですね!新たにスノーボードの楽しみが増えました!!!!

インプレッションを見ても分かる通り、最適なフレックスとセッティングが出来る範囲の広さ
本当に素晴らしいバインディングだという事が分かりますね!

ALCのその他の情報やご購入は↓をご覧下さいませ!!!


初回の製造数量が極小なため
メーカー在庫が無くなり次第年明け1月20日前後の納品となりますのでご注意ください。



ALCバインディングのここが違う!!!
ALCバインディングの優れた性能 その1

まず着目すべきは、優れたセッティング幅の広さ! 
今までのバインディングでは出来なかった事が実現可能!
今までリフトアップ 何ミリ!?とかカントは2度?3度?6度?
などなど、メーカーが用意しているパーツの範囲でセッティングをして
自分に合ったセッティングというよりもセッティングできる範囲で合わせていたのが事実。
それがより細かく細部にわたってセットできる!!
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ALCバインディングの優れた性能 その2
ベースプレートとカントリフトリングがもたらす適度なフレックスを持ち合わせ硬すぎず柔らかすぎない
絶妙な設計と調整が行なわれています!!カテックのようなガチガチではなく適度なフレックス!
左右のへの動きがあるからこそ心地よく踏める!その点を見事なまでにクリアしています!
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ALCバインディングの優れた性能 その3
NEW ALCプレートとの併用でより低く、より軽く!セッティングが可能!!
ALCバインディングは、NEW ALCに取り付ける際にベースプレート無しで取り付けが可能!!
写真ではわかりにくいかも知れませんがベースプレート無しでNEW ALCプレートに取り付けていますっ!
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詳しい内容は、ALCバインディング販売店 海底少年カービングクルーに是非お問い合わせくださいねっ!!!
以下ALCバインディングの説明の引用です。
ALCバイン17-18モデル
1)マルチカントシステムを採用し、部品交換、追加することなく幅広い設定が可能
  0度から8度まで10段階でカントリングの角度を選択できます。
  そのカントリングを10度刻みで回転できます。
 
2)金属部品・樹脂部品をバランスよく採用し、硬すぎずやわらかすぎないフレックス  ベイルは6mmの太軸を採用
メインのアッパープレートは、5mm厚の超々ジュラルミンを切削加工
ベースプレート・カントリングにはABS樹脂を採用
   
3)フローティングプレートを使用する場合は、ベースプレートを外すことが可能。それにより、高さを10mm低く出来ると共に軽量化が可能。
 
価格は 1台 税込み43,200円
    バインディング1式
    取り付けビス1式(ステン皿M6X22)
    センターボルト用L字レンチ(7mm)

サイズ Sサイズ Mサイズからお選びいただきます。
サイズ適合表(シェルサイズ)
UPZブーツ
279mm 287mm = Sサイズ
299mm 312mm = Mサイズ
ムーンパーツ、スキーアダプター、ツーリングアダプターは推奨しておりません。

マウンテンスロープ
Aシェル Bシェル = Sサイズ
Cシェル = Mサイズ

Gースタイル
22-23.5 277mm = Sサイズ
24-24.5 287mm = SサイズまたはMサイズ
25-25.5 297mm = Mサイズ
26-26.5 307mm = Mサイズ
27-27.5 317mm = Mサイズ
28-28.5 327mm = 非対応
※ファイヤーソールは非対応となります。

ディーラックスAF
269mm 279mm = Sサイズ
289mm = SサイズまたはMサイズ
299mm 309 319mm = Mサイズ

ディーラックスSBシリーズ
253mm/261mm/269mm/277mm = Sサイズ
285mm = SサイズまたはMサイズ
295mm/303mm/313mm = Mサイズ 

初回の製造数量が極小なため
メーカー在庫が無くなり次第年明け1月20日前後の納品となりますのでご注意ください。


特別お見積りさせて頂きますので
送料など含めたALCバインディングのお問い合わせやご購入希望はこちらまで
「ALCバインディング購入希望」 
shop@kaiteishounen.com
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海底少年カービングクルー 戸川まで


送料などを含めた見積もり、どれにするかのご相談もOKです!
カテゴリから各メーカーの情報を見ることができます!
カテゴリから選んで是非チェックしてみてください!
不定期にインプレッションなどドンドン記載していきますね。
「全国に発送の通販もいたします。
北海道から九州の方まで、ご利用いつもありがとうございます!」
お見積もりや早期受注に関するお問い合わせはコチラから

お問い合わせ → shop@kaiteishounen.com
スノーボード担当 戸川
スノーボードなら海底少年へ
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0884-73-4173

2017カービングクルー絶対的現場主義小
2016小谷準優勝
2017-12-29 : ALC PLATE(エーエルシープレート)プレート&バインディング : トラックバック : 0
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NEW ALC PLATEのインプレッションをアマチュアトップレーサーの柄沢様より頂きました

NEW ALC PLATEの
インプレッションをアマチュアトップレーサーの柄沢様より頂きました。

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ALCアルフレ

全日本選手権やその他の大会で常にトップに名を連ねるトップレーサーの柄沢浩章さん
OGASAKAスノーボードのカタログにもその名前が入っています。
NEW ALCプレートのインプレッションは、実際的な使用感でレーサーの方のみならず
テクニカルの選手の方にもためになる情報なのでは無いでしょうか?
※ご本人の了解を得てアップしております。

柄沢KARA浩章さん インプレッション
今回、SLで使うプレートを探してました。色々なプレートを使って
きた中、現在はセパレートタイプでAPEXのGecko、ワンピースでアイズの
BESTとALLFLEXが有るのですが、SLゲートでの使用を考慮した場合
セパレートでの軽快な動きとワンピースの安定感が両立せずに、安定感
よりも軽快な動きをチョイスしてセパレートのプレートを使っていました。
そして、まさにこの両立が可能になったのがNEW ALCプレートだと思いました。
プレート自体が軽いのもありますが、滑ってみると操作感も動きも軽く
エッジグリップが強力のうえ抜けが良く、セパレートタイプよりも安定感
がしっかり出ていると思いました。
今年のSLレースはコイツで出てみようと思います。
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というインプレッションをいただきました!
実際にレースに出ている柄沢さんのインプレッションにあるとおり
一体型のプレートでは、状況や乗り方にもよるかと思いますが軽快感が
失われる傾向になるところをALCプレートはセパレートの軽快感と一体型のグリップ感を
両立したプレートであることが伝わりますねっ!
スラロームのような素早い切り替えと荒れた雪面を最速で駆け抜ける必要がある状況でも
その性能が高く評価されるという事は、テクニカルライダーの方にもおすすめできる
プレートである証明だと思います。
是非、レーサーの皆さん、テクニカルライダーのみなさん、フリーカーバーの方も
NEW ALCプレートをご自身の武装に取りいえれてみてくださいね!

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ALCバインディング 発売前のシステム解説!

今シーズン!年内発売のALCバインディング!
海底少年カービングクルー販売店として発表されたバインディングの詳細を少し解説してみますねっ!
ご興味のある方は是非お問い合わせくださいねっ!
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ALCバイン17-18モデル
1)マルチカントシステムを採用し、部品交換、追加することなく幅広い設定が可能
0度から8度まで10段階でカントリングの角度を選択できます。
そのカントリングを10度刻みで回転できます。


カービングクルー解説
マルチカントシステムはユニバーサルカントのような円盤型のカントシステムとなっています。これによりバインディング全体がリフトやカントを作り出すので面で踏める感覚が心地よさを生み出します。また、ユニバーサルカントでは不可能だったリフトアップのみをいれるなどが可能になります!もちろんリフト、カント両方を設定することも可能です。
マルチカントシステム自体が樹脂製で作られているため、しなやかなフレックスを作り出す一つとしてのバランスも考えれています。
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2)金属部品・樹脂部品をバランスよく採用し、硬すぎずやわらかすぎないフレックス  ベイルは6mmの太軸を採用
メインのアッパープレートは、5mm厚の超々ジュラルミンを切削加工  ベースプレート・カントリングにはABS樹脂を採用


カービングクルー解説
トゥブロック、ヒールブロックは金属部品を採用し、ベイルは太めの軸を採用しているのでブーツとの一体感が素晴らしい!
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アッパープレートの下にあるマルチカントシステムはABS樹脂を採用しているのでブーツはしっかりとホールドされながらも樹脂製で出来たパーツがフレックスを生み出すというバランスが今までにないフレキシブル感とパワーをしっかりとボードに伝えるレスポンスビリティを生み出しています。
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ベースプレートもそのフレックスを生み出す一つとして設計されマルチな方向への心地よい逃がしを実現!!!
全体的なフレックスバランスの良さを生み出すため全てにおいて考え抜かれています。
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3)ALCプレートを使用する場合も他社のプレートを使用する場合も、ベースプレートを外すことが可能。それにより、高さを10mm低く出来ると共に軽量化が可能。
カービングクルー解説
ボードにALCプレートや他社のプレートに取り付ける場合もALCに付属されているベースプレート無しで取り付けることが可能です!ALCやその他のプレート無しでボードに取り付ける場合はALCバイン付属のベースプレートで4x4に取り付けが出来ます。
ベースプレート無しでもバインディングをプレートに取り付け出来るためより低いセッティングが可能になります!
これにより操作性が非常に良くテクニカルシーンでもレースシーンでもライダーの意のままに操ることが出来ます!!!
NEW ALCプレートも素晴らしいエッジグリップを生み出す新システムですので合わせて使用されるとより自分の進化の手助けをしてくれますよ!!!
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価格は 1台 税込み43,200円
    バインディング1式
    取り付けビス1式(ステン皿M6X22)
    センターボルト用L字レンチ(7mm)

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